政府審查過，不是我們自己說的
美國、台灣、越南的發明專利，都要經過專利局審查才會核發——這是政府的公開紀錄，不是廣告詞。
為什麼專利重要
有專利，代表什麼？
是裝置，不是省油丸
省油丸和添加劑倒進油箱就用掉了；Greentech 是放在油箱裡的裝置，不會消耗，結構與材料都受專利保護。
買到的是受保護的正品
在有專利的國家，仿冒品可以依法追究；每一顆也都有序號，可以上網查驗。
各國專利🇺🇸 美國發明專利・裝置與核心材料2023・2026 🇹🇼 台灣發明專利・節油減排裝置2024 🇻🇳 越南發明專利・節油減排裝置2026 
🇨🇳 中國專利・節油裝置2023 
🇿🇦 南非專利・節能省油裝置2023 
🇪🇺 歐盟註冊設計・歐盟全境2023 新的申請持續進行中
已在這些國家與地區取得專利
每一張都是各國主管機關核發的證書。新的申請持續進行中，新的證書會陸續加上來。
證明有效
專利之外，每一層都有紀錄
專利保護的是發明；有沒有效，要看量測。從第三方實驗室、官方檢驗站、車隊自己的油耗紀錄，到工廠再次下單——每一層都附原始文件，點開就能自己查。
- 01多國專利各國主管機關核發
- 0218 個測試單位政府、檢驗公司、研究中心、大學
- 03排氣檢驗CO、HC、黑煙下降
- 0420 個車隊用自己的油耗紀錄量
- 05客戶簽名信車隊主管親筆簽名
- 06工廠回購付了錢，再下單
18個獨立測試單位
20個具名車隊
5大洲都有測試與使用紀錄
20 年測試紀錄，2006 年起
58,000+顆序號產品已出貨
第三方測試：省油
政府機構、國際檢驗公司、研究中心與大學，在路上、在底盤動力計上、在油品本身各自量過。
🇪🇹 衣索比亞・2022
🇪🇹 衣索比亞・2023國際檢驗公司
Bureau Veritas
+36.2%柴油 Hilux・每公升多跑
+13.4%另一台 Hilux 裝機一年後複測，仍優於原始基準
ES 6655:2021 高速公路路測，每車 148 公里
🇨🇳 中國・2019
🇻🇳 越南・2020油品檢驗公司
越南能源檢驗公司（EIC）
95.1 → 95.1辛烷值 RON 不變
25 項ASTM 檢驗前後無顯著變化
同一批汽油使用前後各驗一次：油品規格不變，Greentech 不是添加劑
🇭🇰 香港・2008第一代
🇺🇸 美國・2006第一代也測過的單位TÜV RheinlandSGSOrbital（澳洲）CEE（美國）春元車輛科技Autotech（澳洲）Inland Smog & Repair（美國）莫道克大學（澳洲）看 18 個單位的完整結果 →
標「第一代」的是 2006–2009 年的測試，當時名稱是 Moletech；2020 年起測的都是現在的 Greentech。每台車都是跟自己裝機前的油耗比，分母不同，算出來的百分比也不同。
排氣檢驗：減排
燃燒更完全，排氣裡沒燒完的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）就變少。
🇻🇳 越南・2025
🇮🇳 印度・卡納塔克邦公營巴士車隊
KSRTC 卡納塔克邦道路運輸公司
9／10台巴士黑煙下降
25–85%黑煙濃度（HSU）降幅
10 台營運中的老巴士（44–57 萬公里），由 Veritas Enterprises 記錄
🇹🇼 台灣・2006第一代
🇹🇼 台灣・2006第一代政府檢測站
臺北市環保局排氣檢測站
−90%1996 Toyota・CO 與 HC
−86.48%2004 Honda CR‑V・HC
官方怠速排氣檢驗
每一項都是同一台車、同一套檢驗程序，裝機前後比較；結果代表當次受測的車輛與條件。
車隊自己的油耗紀錄
用自己的加油紀錄、里程表與儀表板量，並簽名寫成文件。
看全部 20 個車隊 →
有文件佐證的車隊省油幅度是 5–25%。每台車都是跟自己原本的油耗比，分母不同，算出來的百分比也不同。
客戶簽名信
車隊主管親筆簽名寫下的話（摘錄，中文為翻譯）。
產品達到了我們的期望，我們對結果很滿意。裝機後燃油用量減少 10%，我們計畫分階段在整個車隊安裝。
我們在 15 台輕型與重型車上測試超過 3 個月，所有裝置的表現都達到期望。平均而言，省油幅度在 15% 到 25% 之間。
司機注意到，裝了 Greentech 的卡車整體引擎表現更好、排氣更少。我們期待在整個車隊安裝。
工廠直接回購
對成本斤斤計較的工廠，不會為了客氣重複付錢。
400 組已在印度工廠安裝：燃燒器旁的增效器 260 支、主供氣管路大型模組 140 組
5 張具名工廠的採購單，金額與商業條款已塗黑
1 → 4 組Samvardhana Motherson：2024 年 12 月先買一組，之後又為其他廠區加購三組
模組數與回購為 Greentech 印度工業瓦斯授權代理商 Niveda Green 的統計（2026 年 9 月）。
工廠詢價與實測 →影片：聽用戶自己說
車主與車隊業者，在鏡頭前說自己的使用經驗。
技術演進
二十年研發，兩代技術
第一代・Moletech
2005 年，在台灣自主研發
創辦團隊自己研發。2006–2009 年，台灣、美國、澳洲的檢測站與實驗室留下第一代的測試紀錄。
第二代・Greentech
2020 年起，改良後的第二代
省油效果更好，也就是現在銷售的產品；2023 年起陸續取得各國專利。
- 2023中國・南非・美國・歐盟
- 2024台灣
- 2026越南・美國核心材料
- 持續新的申請進行中
產品
有專利的產品，現在就買得到
依燃料和油箱大小選型號。放在油箱裡，不用改引擎。
小客車・機車
汽油車省油器
G-Ball・G10A・G10・G11
看型號 →卡車・巴士・發電機
柴油車省油器
D-Ball・D10・D11・D20・D21・D50・D51
看型號 →鍋爐・熔爐・燃氣設備
LPG／CNG
裝在燃氣管路上
看型號 →船舶
船用省油器
Greentech MFS，放在船的油槽裡
看型號 →不知道選哪一款？回答兩個問題——燃料和油箱大小——就知道適合的型號。
產品選型 →