
現場+報告每台車都是跟自己原本的油耗比。原本的油耗就是分母——分母不同,省下同樣的油,算出來的百分比也不同。實際效果依引擎狀況、載重與路線而異。
每張卡都是同一台車的裝機前後比較,數字來自業者自己的紀錄,並附原始文件。
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公司車隊照+感謝信
簽名信2 台 Volvo 重車,各裝一組 D50,測試 6 週以上。

公司卡車照+車隊報告兩台卡車各裝一組 D50:IVECO(2001,伊斯坦堡市區)與 BMC Tuğra(2019,伊茲密爾–伊斯坦堡長途)。
簽名信
現場+案例研究2 台卡車裝 D51,GPS 定位紀錄 19,473 公里。
車隊報告6 台重型柴油卡車(550 L 油箱),測試約一個月,由 Savex 量測。

現場+案例研究兩家車隊、4 台重車裝 D51,用車隊自己的加油與里程紀錄,最長 13 個月。每台都改善(6.8–7.7%)。
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現場+簽名信
現場+簽名信
簽名信15 台輕、重型車,測試 3 個月以上,總經理簽名。

現場+案例研究21 噸挖土機裝 D51;業主自己的工時表與加油紀錄,裝機前 1,859 小時對照裝機後 208.8 小時。
車隊報告6 台車——2 台 Toyota Hilux、Mercedes、Volvo 卡車與 2 台曳引機——裝機 3 個月,對照同年前 8 個月的油耗。
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每一組都是同一台車自己跟自己比。原始文件用 km/L 的,已換算成 L/100 km。實際效果依引擎狀況、載重與路線而異。
「產品達到了我們的期望,我們對結果很滿意。裝機後燃油用量減少 10%,我們計畫分階段在整個車隊安裝。」
Arshad Hussain採購經理 · Unimix(杜拜)看簽名信 →「司機注意到,裝了 Greentech 的卡車整體引擎表現更好、排氣更少。我們期待在整個車隊安裝。」
Engr. Hesham Shalaby車隊維修經理 · Steady Routes Logistics(利雅德)看簽名信 →「我們在 15 台輕型與重型車上測試超過 3 個月,所有裝置的表現都達到期望。平均而言,省油幅度在 15% 到 25% 之間。」
Althaf Khazi總經理 · Belhasa 工程承包(杜拜)看簽名信 →「裝了 Greentech 之後,我們看到真正的差別:車輛油耗節省 10%,沒有任何問題或障礙。」
Ahmed H. Younis總經理 · White Crown 運輸貿易(杜哈)看簽名信 →摘自簽名信,中文為翻譯。
「柴油是我們最大的成本」——印度 Sri Venkateswara 巴士公司
Đông 先生的使用心得:Mazda 裝 G-Ball(越南)
「每台車省下 5–10 公升」——印度 Sri Lakshmi Saraswathy 巴士公司
機車排氣:裝機前後對比(河內)
有文件佐證的省油幅度是 5–25%。每台車都是跟自己原本的油耗比,分母不同,省下同樣的油,算出來的百分比也不同。實際效果依引擎狀況、載重與路線而異。
車隊詢價每台車的燃料和油箱大小。
我們依油箱配型號並報價;有當地代理商的地方,由代理商服務。
卡車加油時放,小客車由保養廠安裝。不改引擎,不用保養。
也想要自己的裝機前後數字?用免費的線上油耗紀錄記下每次加油。
車隊自己——用加油紀錄、里程表、工時表與儀表板;或是他們請的第三方,例如 IFFCO 請 Savex 量測。每一張卡都附簽名信或報告。
引擎年份與狀況、載重、路線、駕駛習慣都有影響。原本就很省油的車,省下同樣的公升數,算出來的百分比比較小。省油率怎麼算 →
不行。每個數字都是同一台車、同一條路線的裝機前後比較;不同車、不同路線、不同季節的數字不能互比。
看燃料和油箱大小:小油箱用 G-Ball、D-Ball,最大到 500 公升油箱用 D50、D51。產品選型一分鐘就能對到。
用車隊詢價表單傳車輛清單給我們。有 Greentech 當地代理商的地區,由代理商供貨與安裝;其他地區由台灣直接報價。