動力計實測
+100 Nm扭力
最大馬力 +9 kW，渦輪增壓值不變。Ford Falcon FPV F6 渦輪，澳洲 Elite Automotive 底盤動力計，2007。
動力計報告（PDF）
另一台 LPG 計程車裝上 30 分鐘再測，馬力曲線就上來：計程車報告（PDF）
車隊報價
先量再買，
先量再買，
或今天就下單。
用幾週時間記錄車隊油耗 —— 線上記，或用我們的 Excel 試算表 —— 下決定之前，就能在自己的車上看到 Greentech 值多少。不想算？直接下單：裝好之後第一趟就開始作用。
- 2–4 週用自己的加油紀錄建立基準
- 1 份試算表每公升公里數、省下的油、回本時間
- 第一趟從此油耗更少、黑煙更少
01
四個步驟，量出自己的油耗
記錄基準
兩到四週，能做到三十天更好。每台車每次都加滿，記下車輛、日期、里程和公升數，可以記在 線上油耗紀錄，也可以記在試算表上。如果你已經有每台車近三個月的油耗紀錄，那就是你的基準。
報價與安裝
把車隊與油箱資料寄給我們。我們選配型號、報價；你的市場有授權代理商的話，由代理商安排安裝。裝置放在油箱裡；LPG 與 CNG 則裝在供氣管上。不改引擎。
照常營運
同樣的車、同樣的路線、同樣的駕駛。每次加油繼續記錄，一次只改變一件事。
看結果
試算表會逐台比較裝機前後、算出省下的油，並用你自己的油價和報價算出回本時間。
如果測試也要看排放： 裝上之後燃燒溫度會提高，把原本積在引擎裡的積碳燒掉 —— 燒積碳的過程中會產生一氧化碳。所以頭幾週量到的 CO 可能比基準還高，等積碳清完、引擎回到最佳狀態後就會穩定下來。排放比較請在基準期量一次、跑了幾千公里後再量一次、三個月時再量一次。碳氫化合物與黑煙可以早一點量。
02
Hesham Shalaby，Steady Routes Logistics 車隊維修經理
沙烏地阿拉伯 · Volvo 重卡 · 2023 · 信函（PDF） Tom Yang，當年的美國代理商
自己的 Plymouth Grand Voyager 3.5 V6 · 第一代產品 · 2007 · 英文原文（PDF） Álvaro Martín
西班牙瓦倫西亞 · Kymco 125 機車 · 第一代產品 · 2008 · 西班牙文原文（PDF） Pete Darkhasti，計程車司機
澳洲雪梨 · LPG 計程車 · 第一代產品 · 英文原文（PDF） Opel Corsa 廂型車
匈牙利代理商實測案例 · G11 · 2010 · 匈牙利文原文（PDF） FIAT Ducato 2.8 TDI 廂型車
匈牙利代理商實測案例 · D11 · 2010 · 匈牙利文原文（PDF）
或者直接下單
不一定要先量。直接下單，裝好之後第一趟就開始作用：燃燒更完全，跑同樣的距離燒更少的油，排氣管的黑煙也更少。對油錢和減排目標都是輕鬆的一步。
開起來也不一樣：油門變輕、上坡更有力
燃燒更完全，同一腳油門推得出更多力。起步更有勁，上坡不必把油門踩到底——動力計量得到，賽道上也跑得出來。
賽道實測
1.6 秒每圈更快
330 匹 Subaru Impreza STI 計時賽車裝上 G11，最佳單圈 1:15.8 → 1:14.2。賽普勒斯代理商車隊，2014。
註：報告與部分信函上的「MTECH」「Moletech」，是第一代產品當年的名稱。
「司機發現，裝了 Greentech 的卡車整體引擎表現更好，排氣也更少。」
沙烏地阿拉伯 · Volvo 重卡 · 2023 · 信函（PDF）
「以前回家那段陡坡，油門要踩很深才上得去；裝了兩週後，只要踩一半就輕鬆爬上坡頂。」
自己的 Plymouth Grand Voyager 3.5 V6 · 第一代產品 · 2007 · 英文原文（PDF）
「車子輕快多了，不必拉那麼高的轉速就能到極速。以前翻山去 Alicante 一定要中途加油，現在一箱就到，還有剩。」
西班牙瓦倫西亞 · Kymco 125 機車 · 第一代產品 · 2008 · 西班牙文原文（PDF）
「整體來說，它讓車子馬力更大，里程也增加了。」
澳洲雪梨 · LPG 計程車 · 第一代產品 · 英文原文（PDF）
「油門反應更好、引擎更愛轉、加速更有勁。」
匈牙利代理商實測案例 · G11 · 2010 · 匈牙利文原文（PDF）
「加速更果斷、引擎更安靜，柴油少用 14.19%。」
匈牙利代理商實測案例 · D11 · 2010 · 匈牙利文原文（PDF）
更多車主信函與報告：官方測試報告
單顆產品在線上商店以建議售價販售。車隊請索取報價與安裝，我們會為每一個油箱選配型號。
實際結果依車況、載重、路線與駕駛而異。裝機後繼續在 線上油耗紀錄 記錄，一台一台看到自己的數字。
03
我們提供什麼
- 試算表與方法和我們自己做道路測試時一樣的前後比較邏輯，所以你的結果可以和我們文件庫裡的報告相互對照。
- 型號選配依油箱容量與燃料種類選配。選錯型號，是結果不如預期最常見的原因。
- 報價與安裝有授權代理商的市場由代理商負責；沒有代理商的市場由台灣總部直接處理。
- 船舶船一樣省油。汽油船依油箱大小用 G-Ball、G10A 或 G10；柴油船與船用發電機每個油箱每 500 公升一支 D50，單一油箱 10,000 公升以下：到船用選購頁算油箱、直接購買。10,000 公升以上的大船使用 Greentech 船用省油器，燃油紀錄可以記在我們的 Fuel Tracker 平台。燃燒更完全後，引擎轉速與輸出可能提高，安裝前請先與引擎原廠確認引擎在額定範圍內可以承受。
04
怎樣才量得出看得懂的數字
看得懂的數字來自三個習慣，跟車隊大小無關。
每台車各自的油耗紀錄
油卡、場內加油機紀錄、車隊管理系統，或確實填寫的駕駛日誌都可以，只要數字是以車為單位，而不是以場站為單位。
穩定的營運方式
整段期間都是同樣的車、路線與駕駛。一台車做到一半從市區配送換成長途，量出來的數字就說明不了什麼。
有專人負責數據
指定一位同仁，每週記錄數字。這是車隊最常低估的一項。
先把幾台車量仔細，再放心裝滿整個車隊。
05
你的市場由誰服務
Greentech 在你的國家有授權代理商的話，供貨、安裝與當地商業條件由代理商負責；我們會把你的需求轉給他們，由他們直接跟你聯絡。你的市場沒有代理商的話，由我們從台灣直接跟你合作。
不論是從兩台車開始，還是整個車隊一起裝，都是一般訂單出貨。
06
索取車隊報價
告訴我們車隊的情況，我們回覆適合的型號與報價。如果你已經量過基準，請把數字填在最後一欄；還沒量也沒關係。