船一樣省油。

依燃料與油箱大小，一個油箱一顆。汽油：攜帶式油箱 20 公升以下 G-Ball、內建油箱 60 公升以下 G10A、100 公升以下 G10；100 公升以上請詢問客製化尺寸。柴油：每個油箱每 500 公升一支 D50（2,000 公升放四支），單一油箱 10,000 公升以下都適用。單一油槽 10,000 公升以上的大船，每 10,000 公升一組 MFS-T10000。

攜帶式油箱：打開蓋子放。內建汽油油箱：標準 1.5 吋加油口放得進 G10A 與 G10；加油口有濾網或擋片的，改從油量感知器或檢修口放。柴油油箱：從加油口或檢修口放。不要硬塞：放不進去就改走檢修口。

四支 D50，每 500 公升一支，沿油箱分散放。兩個 1,000 公升的油箱就各放兩支。發電機有自己的日用油箱再多算一個：100 公升以下 D10，500 公升以下 D50。

不用。它是放在油箱裡的被動裝置，引擎、油路與電系都照原樣。因為燃燒更完全會提升引擎轉速與輸出，安裝前請先問引擎原廠有沒有提升的空間。

它沒有電子元件、不加任何東西進燃油；越南登記局書面確認這類裝置不屬於船舶機械或電力系統。要注意的只有安裝當下：燃油易燃，熄火、不抽菸、油箱附近沒有火花與明火。

油箱底部有水或 E10 汽油，對外殼都沒有問題。它泡在燃油裡，約十年不用動。

船的油耗會隨海況、載重與轉速大幅變動，所以要同條件比：同樣的轉速記錄每小時油耗，或同一條航線記錄每趟的油量，裝前裝後各跑幾趟。我們不公布船的省油數字。

是。G10A 放進汽車或放進船都是同一顆 G10A：同一個產品、同一套序號系統、同一個 12 個月產品保固。船不一樣的地方只在選型與放法，就是這一頁寫的。

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